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澳门威斯尼人平台登陆福特级航母搭载F35C舰载机

来源:http://www.tessiz.com 作者:澳门威斯尼人平台登陆 时间:2019-11-21 09:42

战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的军用飞机,具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和军用技术的发展,战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界大战结束后,采用喷气发动机的战斗机获得了较大发展,不断涌现出了一代又一代新战斗机。国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代,从中可对喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处,如采用直机翼,带机炮,雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势,但第一代战斗机有着很大缺陷,如其使用寿命很短,发动机可靠性差、体积笨重,其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的"流星",以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机,典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术,这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9"响尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制导导弹进行视距外攻击,雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷,如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等,采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国"闪电"和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导导弹能完全替代机炮、空战将在视距进行的观点,因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达,这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11,英国"闪电",美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟,战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导导弹的实战使用经验,设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位,机炮再次成为标配,而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时,使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机,如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机,面对战斗机的成本暴涨,军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机,但后来成功成为了一种多用途战斗机,被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的军队广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7,法国的"幻影"III,英国的"鹞"以及美国的F-4、F-111等。为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功,20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行,这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的专用型机,真正意义的多用途战斗机也纷纷登场,如美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截击机不同,第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27,法国"幻影"2000,英国的"狂风",以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机,其特点是气动技术没有任何新进展,而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展,航电和其他飞行电子系统进行了多项改进,并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。它是F/A-18的升级型,虽然基本气动特性保持不变,但前者采用了大量先进的航电系统技术,包括玻璃座舱、固态有源相控阵雷达,另外还使用了新发动机,飞机结构由复合材料制造而降低了重量,飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有欧洲四个国家联合研制的"台风",瑞典的JAS-39,俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37,美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置武器的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前第五代战斗机只有美国的F-22和F-35这两种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力,F-35则正在研制中,于2006年12月完成了首次飞行。另外俄罗斯也正在研制第5代战斗机。以上将喷气战斗机发展分成5代,是美国和俄罗斯航空界和军方人士的一种划分,尚未见到国家权威机构正式划分界定。至于某种飞机到底归属哪一代,还要看其具体型别的机载系统装备水平,不能一概而论。(作者:中国航空工业发展研究中心航空技术所 吴蔚)

问题:怎样区分截击机和战斗机?有什么不同之处?

问题:每一代战斗机是怎么分别开来的?

澳门威斯尼人平台登陆 1 美海军F-35C舰载战斗机

回答:

回答:

澳门威斯尼人平台登陆 2 俄罗斯海军苏-33舰载战斗机

兔哥回答,战斗机和截击机都属于作战飞机的范畴,像这样的分类还有强击机,歼击机,攻击机,如果细分的化还有前线战斗攻击机,鱼雷功击机,核弹攻击机等名称。是作战飞机发展中根据作战需求,或者说是根据执行任务特点而侧重研发的作战飞机。
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这些飞机的出现,和当时的飞机制造技术有重要关系,那时的技术不足以支持作战飞机多用途化。现在的作战飞机由于技术的发展,使作战飞机的执行任务能力有了极大的拓展,多用途性能越来越广泛,因此,很多机型的功能被整合在一起,一些特定的称乎也被逐步取消。
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战斗机划分几代主要是依据设计性能、技术水平、主要武器设备的差别等。

  新闻提示

战斗机,战斗机通指现在的歼击机,这型飞机的任务是以对空作战为主,主要的打击目标就是敌方的飞机。因此,针对使用目的,战斗机都具有机动灵活的性能,适合在中低空域进行空中缠斗,利用机载火炮,导弹对敌方飞机进行打击,还要有摆敌方导弹武器攻击的手段。
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现在的战斗机的功能也拓展到了具有一定的对地对海目标打击能力。但从定位上主要是以空战为主,由于其优秀的机动打击能力因而这类飞机也被称为“空优战斗机”,目前已经发展到了具有隐身,超音速巡航,超视具打击的第四代(各国分代不同,有称第五代)空优战斗机。 这类飞机的代表有,苏27,F16等等。
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截击机,截击机的出现是为了对抗当时出现的侦察机,远程轰炸机,和预警指挥机等目标。在二战后以后一定时期内,远程轰炸机的出现使轰炸机能通过高空突防,远程轰炸,特别是核武器的投放也是由远程轰炸机来执行的。另外,冷战时期,侦察机活动频繁,这些侦察机飞行高度高,战斗机根本就爬不上去,如何对抗这些飞机就催生了截击机的出现。
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因此截击机的任务就是打击轰炸机,侦察机这类高空目标,在进入领空时阻止它的攻击行为,打击或通过打击扰乱它的攻击行动。因此,截击机的特点是高空高速,能进入高空对目标打击,能以高速快速到达任务空域,由于对抗的是机动能力差的大型目标,因此,截击机的空中机动性并没有战斗机灵活,不适合进行空中缠斗,特别是低空机动性能不理想。这类飞机的典型有,米格25,米格31等等。
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作战飞机的分类和飞机制造技求的发展有很大的关系,早期作战飞机由于技术的原因无法做到多功能,多用途,只所针对出现的目标,研制对抗的机型,因此,才有了歼击机,截击机,攻击机,强击机等等机型的出现。而随着作战飞机技术的进步,功能越来越拓展,因此作战飞机开始向多用途的作战飞机方向发展。我们曾经熟悉的强击机,截击机也逐渐被多用途战斗机取代。
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划代不能太细,对那些不重要的,对飞机性能和实际使用关系不大的进步就没有必要单独划分。另外有些技术虽然很先进,但是没有后续发展,走入死胡同的也不宜于划代。比如变后掠技术、垂直起降技术,过热障的技术。

  舰载机是航母编队实施舰队防空、抵近威慑、纵深打击和战场控制任务的核心装备。如果把航母编队比作一名武士的话,舰载战斗机就是武士手中的那把利剑。

以上是兔哥的经验分享,不妥之处,欢迎探讨,以利共同提高,欢迎关注。(图片来源网络)

美国原来划分四代,俄罗斯划分五代。美国为了不吃亏,也改成五代。

  日前,美国海军舰载型F-35C战斗机完成了首次挂载外部武器飞行试验。F-35C再次成为世界关注的焦点,有专家称,F-35C代表了未来舰载机的发展方向。

回答:

第一代是亚音速战斗机,代表机型是F-86和米格-15。主要参加朝鲜战争,使用二战时期的战术,用机炮进行近距离格斗。

  有“大洋猛禽”之称的舰载机发展到今天,究竟经历了怎样的风风雨雨?F-35C是否真如专家所言,代表未来舰载机的发展方向?请看本文解读。

这就要从截击机的作战背景来解释这一问题了。

第二代是超音速战斗机,代表机型是米格-21和F-104、幻影III。主要参加越南战争和中东战争。采用导弹作战,尾追攻击。速度超过二倍音速。

  战场厮杀露峥嵘

众所周知,现代喷气式战斗机一般分成四代级别(苏联/俄罗斯一般分成五代划分),当发展到第二代战斗机时,也就是追求高空高速作战性能,典型机型如苏联米格-21、美国F-4等两倍超音速战斗机。

第三代是全天候超音速战斗机,也是参加越南战争和中东战争。安装多功能雷达,完善的电子设备,使用中距离导弹进行超视距作战,可以全天候作战,代表机型是米格-23和F-4 。

  1910年11月14日,第一架飞机从“伯明翰”号巡洋舰上起飞,舰载机从此登上了世界战争史的舞台。

与此同时,轰炸机方面也进行类似的技术发展。此时地面防空火力已经从传统的高射炮进化成了地对空导弹+防空雷达的方式,构建了一张导弹化的防空火力网。当然由于这一时期对空导弹射程都不是很远,一般在50km以内,因此为了对这种火力网进行有效突防作战,美国和苏联都各自研发出超音速轰炸机,依靠两倍音速的高速飞行能力进行突防作战,快进快出,投完导弹或者航弹就跑,从而避免自身伤亡。

第四代是空中优势战斗机,强调近距离格斗和超视距空战并举,采用脉冲多普勒雷达和平视显示器,普遍安装惯性导航系统,全向格斗空空导弹,采用涡扇发动机提高航程。后期普遍采用电传操纵。代表机型是F-16、苏-27 和F-16 。参加了海湾战争,空袭南联盟。

  早期的航母舰载机多采用水上飞机,飞机依靠浮筒在水面起飞和降落,航空母舰只是一个运载飞机的平台,主要靠起重机将飞机吊上吊下。一般每艘航母可搭载4至10架水上飞机。那时候,舰载机的主要用途是海上侦察、巡逻和反潜。

针对这种情形,空中截击作战任务就产生了。

第五代战斗机是隐身战斗机,安装相控阵雷达,推力矢量发动机,内置弹舱,雷达反射面积RCS低于0,1平方米,可以超音速巡航。代表机型是F-22 。

  最初受“巨舰大炮”思想的影响,舰载机发展得较为缓慢,直到1942年5月4日——当日拂晓,美日珊瑚海大海战爆发。美国航母“列克星敦”号被击沉,另一艘受轻伤,损失飞机11架。日本方面,“祥凤”号航母沉没,2艘军舰受重创,损失飞机85架。

依靠截击机这种高空高速大型作战平台,搭载重型/远程空对空导弹,在远程预警雷达的配合下,发现可疑目标接近时就高速飞行,前出国土之外,之后瞄准发射远程导弹予以摧毁,从而防范其靠近国土。

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  这场海战,美日军舰始终未谋一面,也未互射一炮,全是舰载机的厮杀。舰载机的作战能力在这场较量中得到了充分的检验和展现。

因此,通俗意义上讲,截击机其实就是一款大型化的高空高速导弹射击平台,这种机型主要装备一种特殊兵种——国土防空军,承担防御作战任务,一般不进行对地/对海攻击任务,以敌方大型轰炸机,尤其是战略轰炸机为主要作战对象。现在这种兵种都融入到传统空军编制内了。

有些按照三代机理念设计的战斗机,安装了相控阵雷达,有的安装了高推重比发动机,也可以超音速巡航,这些战斗机被称为四代半。代表机型是欧洲台风和阵风、F/A-18E/F超级大黄蜂。

  1946年7月,美国一架“鬼怪”式喷气战斗机在航空母舰上起飞成功,从此揭开了航母舰载喷气战斗机的时代。

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米格-21座舱

  此后,美、英、法、苏等主要航母国家分别发展了10余种喷气式舰载战斗机。

这种截击机在上个世纪60-80年代发展最为明显,典型机型由苏-15、米格-25、米格-31、图-128等。苏-15是早期型号,米格-31则是苏联研发的最后一款专用截击机。

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  更新换代竞风流

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  20世纪后半叶,随着现代航空科学技术和电子信息技术的迅猛发展,舰载机的发展进入一个更新换代的过程。

其中图-128是世界上最大的截击机,重量达到43吨,如同一架轰炸机、配置大型远程雷达,机动性那是根本没有的,只能是进行“发现-射击-返航”这样的截杀战术。

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  在此期间,西方军事大国先后发展了F-14“雄猫”、F/A-18“大黄蜂/超级大黄蜂”、苏-33、米格-29K、“阵风”M等一批具有第三代、三代半作战能力的舰载战斗机。同时先后出现了预警机、电子战飞机、反潜巡逻机等各类舰载机。

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F -15A座舱

  那时候,美国航母搭载的战斗机有“雄猫”和“大黄蜂”等。1999年服役的“超级大黄蜂”为“大黄蜂”的改进型,属于新型舰载主战飞机F-35C服役前的过渡机型。

所以,通俗的说,截击机和战斗机相比,截击机功能比较单一,机动性不佳,只是一款空中射击平台,机动性比较差;战斗机,尤其是三代机之后,功能相当多元化,机动性好。慢慢的截击机就被淘汰了,其截击任务现在也是由性能优秀的多用途战斗机来承担。

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  前苏联“库兹涅佐夫”号航母搭载的苏-33舰载多用途战斗机,具有优良机动性能和强大的打击威力。它采用了先进的四余度数字式电传操纵系统,飞机操控灵活,空战能力极强。

这个问题呢就回答到这里吧。

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  法国“戴高乐”号核动力航母搭载的“阵风”M战斗机,采用了可同时跟踪和攻击多个空中目标的火控雷达,主要空战武器是可以大离轴角发射和发射后不管的先进空对空导弹。在当时,它是比所有现役舰载战斗机更先进的新一代舰载战斗机。

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回答:

截击机是专门用于空中拦截敌方的轰炸机、侦察机或是巡航导弹的军用飞机。
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其主要用于保卫重要城镇、战略要地、交通枢纽等不被空袭。截击机具有反应迅速,不管白天黑夜,只要警报一响,就能即可奔赴指定空域,为了能够及时发现目标,截击机所配备的雷达都是最先进的装备,还能装备多枚威力巨大的空对空的导弹,以便于及时击落入侵的敌机。

而战斗机是指主要用于保护我方制空权的斗士,以及摧毁敌方入侵我们领空的一切敌人。
澳门威斯尼人平台登陆 20其特点是飞行速度快,机动灵活、火力大;现代的先进战斗机多配备搜索、瞄准火控设备,能全天候攻击空中目标。

回答:

过去时代的空军因为有“截击机”(Interceptor)、“驱逐机”(Pursuit)的划分,所以很长一段时间内,“战斗机”(Fighter)这个概念是拥有多重含义的,并非单指某种战机类型。

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现在的截击机已经属于淘汰机种,单纯的“驱逐机”也不再存在,所以以当前的时代背景再划分“驱逐机”、“截击机”并不合适,“战斗机”就是“战斗机”,不需要做出第二种解释。

不过按照过去的发展来看,我们倒是可以梳理一下脉络。二战以前其实不存在“截击机”,只有“驱逐机”;二战中产生了专用面对特殊空战防御任务的截击机型;到冷战时期,“截击机”才开始大发展;到冷战结束,截击机的大时代落幕。

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“驱逐机”(Pursuit)其实就是“歼击机”,这个词汇里本就有警察抓小偷似的追逐意味,所以这种战机专用于空战护航和缠斗,夺取制空权,早期的“驱逐机”一般用于赶走对方的侦察机和炮校飞机、打掉飞艇等任务,放到今天的说法就是“空优战机”。

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美国陆航按照自己的USAAF标准(United States Army Air Force),称其为“Pursuit”,例如P-51野马、P-40霍克、P-39飞蛇、P-47雷电等等都是如此划分的。

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但是美国海军执行的是“奶味标准”,所以我们可以看到同时代的舰载战斗机都是以F(fighter plane)开头的,如F4U、F6F、F4F、F7F、F8F等等。

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到1947年9月8日以后,美国空军成立,脱离了陆军的空军采用了USAF(United States Air Force)单独的标准来命名自己的单位。当时美国战后发展的P-80、P-84、P-86喷气式战机都被改成了F(fighter plane)开头。

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随着航空的发展,“驱逐机”渐渐的涵盖了“战斗机”这个名词,我国由于过去翻译称呼的问题,将之称为“歼击机”。不过,今天“驱逐机”这个称呼虽然已经不在,但我们仍然可以潜性的将一类空优战机分为“驱逐机”。只不过随着战机功能的多样化,单纯的“驱逐机”名词已经不是很适用了。

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“截击机”这种机型是二战期间才真正意义上发展出来的,它的任务不同于“驱逐机”那样的护航、夺取制空权(虽然空战能力并不见得差),而是主要用于“防御”,这是一种以领域内的守护、堵截为目的的机种。

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二战时,英德都不约而同的研发出自己的“夜间战斗机”进行夜晚轰炸,这让没有良好夜战能力的战斗机们彻底抓了瞎。为了应付这种情况,专用的夜间截击机便应运而生,当时称为“夜间战斗机”。

第一种实用化的夜间战斗机是美国的P-61“黑寡妇”,它携带了雷达和先进电台,涂抹了高亮度的黑色油漆,即便在探照灯环境里也能深藏于夜色。能进行整晚长时间活动的“黑寡妇”就这样隐身黑暗,专门截杀德军夜间轰炸的机群。德军轰炸机飞行员畏之如魔鬼。

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除了“夜间战斗机”外,许多高空高速截击机也成为二战最具魅力的部分,尤其是德国,为了应付英美的大规模轰炸机群,不得已开发出各种高速拦截机进行应对。例如梅塞施密特Me-163“彗星”火箭截击机、布洛姆福斯BV-155高空截击机、道尼尔Do335“箭”式战斗机,还有童鞋们熟知的Me-262“飞燕”,这种名为“战斗机”的喷气式机型主要用于拦截美军四发动机的大型战略轰炸机群,打的都快进快出的防空战。

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真正到了冷战时期才是“截击机”的春天,因为60年代以后世界航空业的快速发展,各种超音速或高空突防的轰炸机、侦察机开始出现,各国空域遭受高空高速突击的危险非常之大,靠一般的喷气式战机已经难以完成拦截。不说轰炸机,仅U-2这种高空侦察机对我国和苏联的刺探,就已经造成了数不清的麻烦。

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这个时间段的截击机主要突出以“高速度”出名。比如米格-25“狐蝠”,除了教练机外,还有60%的侦查型和30%的截击机型。它的拦截目标直指美国的 XB-70“女武神”和SR-71“黑鸟”等3马赫军机。

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此外比较出名的还有苏霍伊的SU-15截击机,它是SU-11截击机的后继者,一直服役到1993年才从俄空军退役。从60年代末开始,它成为苏联国土最广泛的拦截者,也是70年代苏军最高密级的机种。后来在摩尔曼斯克打掉大韩航空波音707民航的就是一架SU-17,它执行的是典型的拦截任务。

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上图,YF-12截击机,它的原型机A-12放大后被发展成SR-71“黑鸟”

此时的截击机可以说是美苏两国航空技术的精华,上可冲天打卫星,下可衔尾追巡导。国土领空只要出现了任何问题,截击机都可以快速升空并第一时间杀上去做出处置。很多截击机的性能在今天仍然无法被战斗机所超越。

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但是,冷战时的拦截机虽然先进霸道,却随着冷战的结束而消亡了。这里面有不少原因,主要在于防空导弹和雷达的飞速发展,高空高速突防的轰炸机、侦察机们简直成了空中外卖,所以人们不再需要战斗机执行那些快速拦截任务;而战斗机的设计也趋向于多功能、多任务化,完全可以胜任一般拦截任务。

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所以,截击机这种防御性的机种迅速的消失了,而今天的战机也将对地攻击的任务分离了出去,“驱逐机”和“截击机”合二为一,形成了专门的多功能型空优战机,以当前世界再去划分二者的区别,已经不再恰当。


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回答:

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截击机(Interceptor),战斗机的一种,从名字就可以知道他的定位,是用来“截击”对方的轰炸机,侦察机,巡航导弹等目标的。这个概念是冷战赋予的,属于魔高一尺道高一丈的产物。这个魔,就是轰炸机。

二十世纪50年代开始,弹道导弹尚未成熟,此时美苏英争相研发自己的超音速轰炸机,目的是可以携带核弹直接飞临对方领空实施战略轰炸。由于超音速轰炸机可以超音速突防,拦截轰炸机的战斗机必须能够以更快的速度和爬升率飞行,在这个压力下,飞机机动性不再是首要的,速度,爬升率,升限和空空导弹携带量成了第一指标。但牺牲了机动性也让这样的战斗机失去了空战能力。因此就催生这么一种专职拦截的飞机——截击机。

台风的EJ200发动机的推力矢量喷口

  未来隐身无人化

世界上第一款具备截击能力的喷气式飞机是1957年面世的英国的闪电式截击机。这种截击机也是世界上第一款无加力平飞进入超音速的飞机。闪电式战斗机最大速度达到2马赫。其开发初衷便是可以用来拦截苏联的轰炸机群,同时保卫英国自身的轰炸机机场。由于初始型号其续航力仅240公里,可以算是标准的“机场守卫者”了。

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闪电战斗机,这是世界上唯一一款双发纵向布置的发动机,堪称奇葩

后面随着技术的发展,截击机也不断进步。为了能满足拦截任务,要能维持较长时间的2马赫以上飞行速度。当时的美国正在研发最高速度可达3马赫的XB-70轰炸机,给苏联造成极大压力;苏联在Su-9性能不尽如人意的情况下,于1963年推出了跨时代的米格-25截击机,这也是世界第一款飞上天的最大速度超过3马赫的飞机,极限速度3.2马赫(对发动机有致命损伤),并可以全程维持2.5马赫的超音速飞行。这样做的代价就是米格25超大的机体(用来装内油),超短的发动机寿命,以及笨重的纯钢机身;由于气动设计全部向提升速度上倾斜,使得米格25仅拥有5G最大过载。

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米格25三视图

后面开发的米格31具备2.83马赫极速,并可以“不损伤发动机”的情况下开启加力维持的2.3马赫的飞行,比米格25提高了一定的经济性和寿命。

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但是其回转半径,过载能力仍然无法和战斗机相比。

由于截击机任务过于单一,经济性差,东西方阵营在研制三代机的时候基本上已经抛弃了截击机型的开发,而是把截击机的一部分功能融入了三代机设计。比如苏27,F14最大速度均超过2马赫,具备一定截击能力,同时也具有优良的跨音速机动性。到了4代机F22已经具备了超音速巡航能力,截击机至此基本上被多用途战机取代。

总结一下,截击机和战斗机最大不同:截击机最大速度高,燃油多,可维持2马赫以上的长时间飞行,专职拦截,空战能力差;战斗机在速度和机动性上做了均衡,主打空战能力。

回答:

澳门威斯尼人平台登陆 39截击机也是战斗机的一种,截击机一般是指专门用于在空中截击入侵的敌方轰炸机,侦察机或巡航导弹的军用飞机。其任务是保护重要城镇,战略要地,交通枢纽等不被空袭。截击机通常由地面雷达站或预警机导引至目标区域,再用雷达截获并跟踪目标,当飞机处于有效攻击位置时对目标发起攻击。澳门威斯尼人平台登陆 40战斗机的另一种是歼击机,歼击机一般是指用于消灭敌方空袭兵器及防空武器的军用飞机。歼击机主要任务是打击敌方空中目标和防空武器夺取制空权,为己方轰炸机,运输机等扫清障碍。歼击机一般都是主动出击,主动打击敌方有生力量虽然也需地面雷达引导,但是不绝对依靠地面雷达站或者预警机。总之截击机属于被动防御性质的战机,歼击机则属于主动出击性质的战机,这便是两者的区别。

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回答:

事实上,现在并没有如此细分所谓截击机和战斗机,当初严格分类就是为了对抗敌人恐怖的轰炸机的核攻击而已。

一般来说,截击机强调速度,航程和挂载量,因为必须在截获到敌轰炸机来袭的情报之后第一时间起飞,迅速前出赶到事发空域执行截击,武器主要是大口径的航炮和远距离的重型空空导弹,比如米格15的37MM航炮和米格31的R33远距弹,而且截击机都会搭载大功率的雷达,在很多时候都是充当一座移动的地面预警雷达站的角色,所以,相应的,机动性比较差,价格比较高。

现代比较著名的截击机除了米格31之外,其实,英德合作研制的台风也可以看成是最好的截击机。

战斗机就不一样了,一般来说,都是为了夺取制空权,击败对方战斗机,保持空中优势为主要设计目标的,各方面性能指数都非常平衡,但机动性是绝对不能落下的,特别是像F15和F22这种就是为了追求极致的机动性和空战优势甚至不惜减小油箱,缩短航程的经典战斗机。

综上所述,截击机你可以参考米格31,最新版的可以参考台风。

战斗机当然是看F15了,最好的就看F22吧

回答:

截击机是专门用来打轰炸机的。

从一战后开始,轰炸机的体积重量越来越大。同时代的战斗机主要装备机枪。机枪火力对付战斗机已经足够了,但是对付轰炸机,很难摧毁轰炸机的机体结构。二战时经常有轰炸机带着成百上千的弹孔返航降落的。证明机枪打轰炸机,火力太弱了。

为了打击轰炸机,就需要更大的战斗机携带机炮射击轰炸机。当时的机枪有7.62和12.7两种。机炮以20毫米为主。出现了专门拦截轰炸机的截击机。

二战后军用飞机喷气式化。出现了投掷原子弹的轰炸机。对轰炸机的防御更加重要。出现了亚音速喷气式截击机。这些飞机重量重达20吨,可以发射大型火箭弹。随后很快出现了超音速截击机,安装机载雷达,空对空导弹。

五十年代的战斗机为了适应空中格斗,依然保持重量轻的特点。与截击机的差别主要是爬升性。截击机为了加大爬升率,往往采用较高的翼载,发动机提供较大的推力。低速时机动性差。高空速度快,升限大。

亚音速截击机有美国诺思罗普的F-89,苏联的雅克-25,英国的标枪,加拿大的CF-100。

超音速截击机有美国康维尔F-102/106,苏联苏-9/11,苏-15,雅克-28,图-28。英国的闪电,法国的幻影,瑞典的SAAB 35龙。

随着第三代战斗机的出现,和轰炸机改为对地作战从高空突防变为低空突防,过去的高空截击机早已失去存在意义。

回答:

战斗机,美国人的说法,它是一种俗称,不是飞机的分类。很早以前,美国没有空军,他们的飞机都隶属于陆军,所以他们被称为空中力量(英文直译,后来的海军力量武装力量国防力量等词汇都跟它有关),后来这些空中力量独立成了空军,但是这个称呼依然被保留了下来,其中具有空中格斗能力的飞机依然是F开头,也就是英文力量的头一个字母,美国人把F开头的飞机统称为战斗机,比如F15F16F18等。

截击机是飞机的一个分类,以前叫驱逐机,字面上就很容易理解,就是把入侵的飞机撵走,美国也有截击机,比如F14F22都属于截击机。

二次大战以后,俄罗斯(苏联)的把战斗机的编号都变成单数,换句话说,他们的编号为单数的都是战斗机,比如MIG21S27等,其中MIG基本都是截击机,这是米格飞机的特点决定的。

在中国,J系列的飞机被称为歼击机,其中J系列和Q系列合在一起可以被称为战斗机,由于历史的局限性,J8之前的都是截击机,也就是用于国土放空,在防介入方针指导下,从J11开始,攻防兼备的飞机也进入了J系列的行列。

回答:

战斗机,经典的战斗机其实是所谓的轻型中型最贴恰。全名是这样叫的,前线战斗机,意思是那种清巧的格斗灵敏的造价低的经得起损耗的作战半径不需要太大的,雷达配备轻型的可以由地面雷达站弥补轻型雷达距离问题的如米格29.F16.歼十,枭龙一类的。截击机是那种重型飞机,因庞大的机体能装下大量燃油和众多武器能在广阔的国土防守。因装备重型雷达可以脱离地面雷达站指挥,主要作战对象是敌方远程轰炸机和侦查机。最经典的是歼八,米格25.F14.但是截击机这种东西适合那种有广阔国土的大国,小国直接用中型战机皆可替代,比如欧洲双风,大国因为截击机的昂贵也不在研究那种专门的截击机,解决方法就是把过去前线战斗机功能合并在重型截击机里面,研究出飞行灵活性不逊于前线战斗机的家伙,最经典的就是苏27.F15.但是F15苏27完全符合经典的截击机所有要求,比如好速度以至于能追击对方轰炸机,比如都能以接近2.5马赫速度冲击,这绝对是轻型做不到的。本来老美就想用重型截击机一统天下,怎奈高昂造价所以只好研究出符合经典前线战斗机的F16.

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  进入21世纪,新型航母舰载机的研制、升级改进、采办及换装又形成新一轮高潮。

F-22座舱

  美国、英国、法国、俄罗斯以及印度等国有多型航母舰载机正处在预先研究、工程研制、批量生产、升级改进等不同阶段。这些新型舰载机涵盖了多用途战斗机、攻击机、预警机、电子战飞机等多种类别,几乎覆盖了当前航母舰载机的所有种类。

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  随着航空技术的进步,拥有隐身、高机动、先进航电系统的第四代战斗机,逐渐成为21世纪海空军的主战力量,F-35C、F/A-18E/F等按隐身要求研制的飞机成为现代航母的主流装备。

回答:

  F-35C是由美国牵头,多国合作研制的通用型第五代战斗机,是史上第一种投产服役的隐身舰载机。F-35C的登场,意味着美国海军航空兵进入隐身时代。根据美国海军设想,随着F-35C和“福特”级航母的服役,在高强度作战中,航母舰载机联队将可在5至7个昼夜内每天出动220架次;在中等强度作战中,可在30昼夜内每天出动180架次,毁伤1500个目标。

目前为止,现役最强大的战斗机应该是美国的F22,其属于以美国为首西方国家标准第五代战机,不过罕逢敌手的F22在无人与其匹敌的过去,显得异常寂寥,而随着中国的歼20与俄罗斯的苏57项目的顺利推进,这一局面将在未来形成三国鼎立之势!

  但是,美国并没有把制胜赌注全下在F-35C身上。去年,美国海军试图减少F-35C战机订单,希望利用省下的钱购买新型无人驾驶飞机。此后,美国海军还进一步验证了首套航母舰载无人机发射和回收系统的性能。有专家认为,美海军航母编队装备无人作战飞机,或对未来作战方式产生重大影响。

随着科技与工业技术的进步,战斗机也由最初喷气式发展到现在的高速高空,按照性能来划分,出现了两种标准

  目前,无人机的机型进一步小型化、智能化和隐身化,任务载荷向综合化、高分辨率、全天候化发展,这将极大提升无人机在未来战争中的作用。

1.美国为首的西方四代标准,2009年后为五代标准

  21世纪是无人机发展的“黄金时期”。在舰载机的未来舞台上,无人机的运用和配备将会越来越多。

2.苏联(俄罗斯)为首的五代标准

为何之前两者划分的标准会有一代之差呢,是因为苏联(俄罗斯)的划分是从喷气式飞机开始出现就划分的,而西方是从二战喷气式飞机开始的,两者划分有时间差,但美国在2009年调整了战机标准,两者已经保持了同步!

第一代战斗机

第一代战斗机以大口径航空机枪为主要武器,可以在跨声速区进行近距空战格斗,采用中等后掠角机翼,后期带加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准器,部分装备短距离截击雷达。

第一代战斗机主要的空战方式是近距离格斗,尾随攻击。代表有美国的F86,F100,F106;苏联的米格15。有意思的是美苏两国的第一代战斗机(F86与米格15)在朝鲜战争时期进行了直接对话,这也拉开了美苏两国多年的竞争序幕!

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F100佩刀,其外行也初具现在飞机的雏形!

第二代战斗机

由于第一代战斗机的作战能力存在很大不足,如升限,快速性不高,武器系统和航电系统简单,因此第二代战斗机很快开始研制。

第二代战斗机气动设计上改成头部尖锐,两侧进气,采用可变后掠机翼,开始采用超薄的超音速翼型;装备第二代中距空对空导弹,兼对地攻击;采用涡轮喷气发动机,开始装备新的航空电子设备,其具备了全天候作战能力!

第二代战斗机参加了越南以及其他地区的局部战争,主要代表机型有米格21,美国的F104以及F4等!

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F104 因为较高的坠毁事故被称为寡妇制造机。

第三代战斗机

第三代战斗机是指上个世纪60年代出现的战斗机,得益于累积的飞行与制造经验,许多飞行与控制问题得到了解决,梯形机翼成为主流,发动机的材料性能的提升使得发动机的稳定性与功率都有了提高,航电技术更加成熟与复杂,与此同时飞机的成本也在飞涨!

第三代战斗机在吸收前两代战斗机的经验的同时,辅以科技与经验的累积,使得其开始趋向于多任务,多用途!主要机型有F5,米格25,幻影F1战斗机等!

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幻影F1战斗机,法国达索公司制造!

第四代战斗机

第四代战斗机也是目前世界上服役最多,充当各国空军主力的机型,其主要特征是机动性,电子系统的提升,部分隐身性能的使用,大推力涡轮扇发动机推力提升之时降低燃料的消耗,由于引入线传飞控与静不稳定的设计,使得气动力设计与飞行控制机构发生巨大的变化!

第四代机是目前世界上集技术与性能于一身的利器,受到目前各国的青睐,也是目前各国装备最多的机型,具有超高的性价比与更广的使用范围,往往是地区冲突与局部战争的先锋!
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美国的F18,作为美国现役航母舰载机的主力!

第五代战斗机

第五代战斗机的标准即为4s:Stealth(隐形),Super Sonic Cruise(超音速巡航),Super Maneuverability(超机动能力),Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness(超级信息优势),凭借第五代航空发动机以及低可侦测技术,其具备高机动性,利用先进航电系统,高度集成的计算机网络,可以优异的感知现场状况以及共享信息。

作为第五代机,性能与功能方面有些极大的提升,甚至充当着预警机的部分职能,对作战效率将是质的飞跃!典型的机型有美国的F22,F35俄罗斯的苏57等!

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F22战机,当今世界综合性能最佳的飞机!

目前世界各国目光也逐渐瞄准第六代战机,目前已经有概念设计,相信不久的将来,也有可能变为现实!

回答:

每一代战斗机是怎么分别开来的?你问的应该是每一代战斗机是怎么划分的吧。

现代战斗机分代有两种体系,分别是西方体系和苏联体系。按照标准来分就是:欧美标准和俄罗斯标准。

对于战机代次的划分方法,美国和俄罗斯的的划分办法和标准都不相同。俄罗斯在美国采用的划分标准上,根据战机能否超音速飞行,划分出前后两代,俄罗斯比美国多了一代。多出来的一代主要是对进入喷气机时代划分不同。美国没有五代机的,F22,F35也是美国四代机,五代机是俄罗斯的概念。为了统一,国际上把新一代战机统称为六代机。

按照美国标准划分:

第一代战斗机装备第一代涡轮喷气发动机,多为离心式发动机。武器以航炮为主。无雷达,靠地面引导战斗。 机载设备和武装系统比较简单,升限,加速度性和爬升率也不高。

第二代战斗机装备更加先进的轴流式涡喷发动机。装有测距雷达,武器为航炮和第一代近程格斗导弹。,这一代战斗机普遍强调高空高速性能。二代机普遍体积小,载油系统低,航程和外挂能力明显不足;四是机载设备比较简单,全天后能力有限。

第三代战斗机装备大推重比的涡扇发动机,并装有脉冲雷达,可执行多种任务,具备有限的超视距作战能力。 武器以空空导弹为主,航炮为辅,装备有良好的火控雷达系统。和二代机相比,航程更远,具备空中加油能力。三代机的加速性,最大过载,作战半径,远距离探测能力,电子对抗能力等都有提高。尤其突出的机动性和全天侯作战能力,更加适应瞬息万变的空战环境。

  第四代现代战斗机的特点是:隐身能力强,能够短距起飞或垂直降落,可以进行超音速巡航,超机动,并装备内埋式武器舱,对多个目标进行同时攻击。四代机装备的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达探测距离远,功能全,抗干扰能力强。四代机可以在更远的距离上发现和识别目标,并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己,这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告,导弹来袭警告,自主式电子对抗设备外,多数机型采用了隐身能力。

回答:

我是军事妹子,战斗机划代其实没有明文规定,北约分3代、苏联分4代,美国人还分过5代。

有关分4代和分3代的区别已经有人讨论了,我这里说下非主流的5代和4代划分法:俄式4代和美式5代,其中,美国的五代机标准是将ME-262、P-59这样元祖级别的电吹风算了进去。所以,美国的五代机标准才比没有在二战中开发出喷气式战机的苏联要多出来那么一代,那么,在其之后的成熟喷气机又是怎么划代的呢?

澳门威斯尼人平台登陆 48图为第一代喷气机P-59

首先,就是美苏划分较为一致的第二代战机。第二代战机的特点就是高空高速,以及近距空空导弹的挂载能力的这样的喷气式战机都被统称为第二代战斗机,F-104 、米格-21、幻影3等战机都被划类为第二代战机。即使是已经具备三代机作战能力的狂风战机,也因为诞生时代的原因而被归类为第二代战机。

澳门威斯尼人平台登陆 49图为第三代战机F-15

其次,就是三代战机的划分。三代机最大的特点就是具备发射远程空空导弹以及一定程度的超音速巡航和超音速能力,世界上第一款被公认为第三代战机的飞机是美国的F-14雄猫,其次就是F-15和苏-27这样的空优三代机。直到今天,还有相当数量的三代机(四代机)正在建造和设计之中。

澳门威斯尼人平台登陆 50图为第四代战机(五代) F-22

最后,就是各军事强国都在大力发展的第四代战机(五代机)。目前,拥有四代机的国家一共有3个,分别是美国、俄罗斯以及中国。四代机相比前几代战机,最大的区别就是具备了4S指标以及独特的隐身能力,超强的作战能力使得四代机可以轻松的击败数倍于己的三代机。所以除了中美俄以外,还有很多的国家也正在发展四代机。

回答:

国际公认的是按时代特点和技术性能来划分的!目前战斗机有两种划代!一种是国际通用的欧美西方划代(目前划分为四代)!一种俄罗斯(苏联)的划代(目前划分为五代)!

先说一下国际通用的欧美战机划代!第一代战机:主要特点:喷气式,亚音速,基本没有安装雷达!较为典型的有美制F86、俄制米格15!
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F86
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制米格15

第二代战机:特点是战机速度可以达到超音速!装备测距雷达和近距格斗导弹!空中作战还是视距内作战!较为典型的有美制F4、F5,俄制米格21、米格25.这也开创了战机超音速时代!
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澳门威斯尼人平台登陆 54美制F5
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制米格21
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制米格25

第三代战机:特点是高机动性,强调中近距离空战和空空格斗,装备脉冲雷达,多任务能力,具备一定的超视距作战能力!较为典型的有美制F15,俄制米格29、苏27,法国制幻影2000、阵风,欧洲制台风以及我国的J10。
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澳门威斯尼人平台登陆 58俄制苏27
澳门威斯尼人平台登陆 59欧盟

台风
澳门威斯尼人平台登陆 60中国J10

第四代战斗机:具有突出的隐身能力、超音速巡航性能、超常规机动性和敏捷性以及超视距打击能力,简称4S。典型代表有美制F22、F35,俄制T50(苏57研发中),中国J20、J31(研制中)
澳门威斯尼人平台登陆 61美制F22
澳门威斯尼人平台登陆 62俄制T50
澳门威斯尼人平台登陆 63中国J20

俄标要比旧美标多一代,目前共分为五代战机。第一代为战后早期的亚音速战机和跨音速战机,包括从米格-15和米格-19这两个典型。二代机则是以米格-21、苏-7等为代表的两倍音速战机,特点是使用导弹为主武器,有基础的雷达航电系统。三代机则以米格-23作为代表,苏联人认为这是从简单到复杂的跨越,米格-23代表着苏制战机进入复杂火控、多用途拓展的阶段,是具有历史意义的。俄标四代机的标准与旧美标基本一致,代表作是米格-29和苏-27战斗机。俄标五代机的标准也和旧美标四代一样。

我国战机是按照西方战机划代标准!一代亚音速,代表机歼五。二代超音速,代表机6爷,7爷,8爷。高机动,代表机歼10。隐身加超音速巡航,代表机歼20。歼31。

回答:

随着F-22、F-35、歼-20装备部队,战斗机已经进入第四代(美国划代方法),受装备技术、作战思想的影响,每一代机型都有自己的特点,通过技术指标来区分的话,对于一般的军迷来说还是有点困难,我打算通过战斗机的外形来给大家介绍一下如何区分这几代战斗机。

一、第一代战斗机的外形特点。第一代战斗机的代表机型有美国的F-86、原苏联的米格-15、米格-17,这三款飞机最明显的外形特点是机头进气,武器只有航炮。

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美国F-86战斗机

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原苏联米格-15战斗机

二、第二代战斗机的外形特点。第二代战斗机的代表机型有美国的F104、F-4,F-5,原苏联的米格-21、米格-25,法国的幻影3,二代机除了米格-21继续采用机头进气方式外,其他二代机都采用机身两侧进气,武器上除了传统的航炮外还装备了导弹,因此在二代机机翼下能够看到导弹。

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美国F-104战斗机

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美国F-4战斗机

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原苏联米格-21战斗机

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中国歼-7战斗机(仿制米格-21)

三、第三代机的外形特点。第三代机的代表机型有美国的F-16、F-15、F-14、F-18,俄罗斯的苏-27、苏-30,、米格-29,欧洲的台风EF-2000,法国的幻影-2000,中国的歼-10、歼11,瑞典的JAS-39鹰师,日本的F-2。三代机完全放弃了机头进气方式,主要采用机腹和机身两侧,三代机与二代机后期型号在外形上的区别已经不那么明显了,战斗机的机翼设计上三代机采用三角翼的已经属于小众了,总的来说三代机的流线型更好。记得哪位军事专家说过“好看的飞机就是好飞机”,这主要是针对三代机。

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美军F-16战斗机

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美军F-18战斗机

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美军F-14战斗机

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瑞典JAS-39战斗机

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俄罗斯苏-27战斗机

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俄罗斯米格-29战斗机

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中国歼-10C战斗机

四、第四代战斗机的外形特点。第四代战斗机的代表机型有美国的F-22、F-35,中国的歼-20、歼-31、俄罗斯的T-50。四代机追求隐身,从外形上一眼就能看出整机外表光身、没有多余突兀的地方。因为经过风洞大量实验,四代机的流线型比三代机更好。四代机配备有矢量喷管,发动机的尾喷口可以转向。

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美国F-22战斗机

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美国F-35战斗机

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中国歼-20战斗机图

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俄罗斯T-50战斗机

因为战斗机的划代还有其他的划法,比如俄罗斯总共划分为五代,还有二代半、三代半,这里就不一一赘述了。从外形上对战斗机进行区分无法区分的时候就需要参考其他指标了。

以上观点仅为个人观点,不代表任何组织和个人,喜欢的请加关注、点赞!

回答:

飞机作为工业的结晶,主要在材料,飞控技术,自动化程度,飞行速度,爬升高度,续航里程,载重能力,安全系数等多方面考虑,对于军用飞机尤为如此,雷达探测距离和范围,追踪目标数量,机动能力,反应时间等等,是综合考虑,但最重要的还是飞机的心脏,引擎的先进程度和大脑,即计算机的分析计算能力,数字化水平如何,在一个就是气动外形和隐身能力,面临威胁的快反能力,都是重要指标,

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