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工信部发布11项船舶与海洋工程装备关键共性技术

来源:http://www.tessiz.com 作者:澳门威斯尼人平台登陆 时间:2019-11-05 18:22

10月31日,受国家发展改革委委托,中国船舶工业集团公司科技部在上海组织对由中船集团第七○八研究所牵头,上海外高桥造船有限公司、上海交通大学、中国科学院海洋研究所、中船第九设计研究院工程有限公司和哈尔滨工程大学等单位参研的国家发展改革委海洋工程装备研发及产业化专项“远海大型浮式结构物研发”项目进行了验收。最终,该项目顺利通过验收专家评审,并得到领导和评审专家的一致好评。

近日,由沪东中华造船(集团)有限公司牵头承担的“浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)”研制项目顺利通过了专家评审验收。LNG-FSRU是集LNG接收、储存、转驳、气化外输等诸多功能于一体的浮式终端,配备推进系统时,还可以兼具LNG运输船的功能。

澳门威斯尼人平台登陆,7月1日,工业和信息化部发布《产业关键共性技术发展指南》,对装备制造、原材料、节能环保与资源综合利用等八大产业关键共性技术的发展和应用作出指导。共有11项船舶与海洋工程装备关键共性技术名列其中。

“远海大型浮式结构物研发”项目对大型浮式处理与补给基地功能与规划、总体方案、结构设计技术、长效防腐技术、系泊技术及模型试验、与岛礁连接技术等8个专题进行了研究,突破并掌握了其功能规划及总体设计技术、基于极限状态的结构设计技术、改进型重防腐涂料及氧化聚合型包覆长效防腐技术、多点深水系泊设计及模型试验技术、长距离轻型浮式栈桥设计技术等前瞻性关键技术,研究成果可直接应用于FPSB的设计建造,是发展FPSB的重要技术储备。来源:中船集团网站

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这11项船舶与海洋工程装备关键共性技术为:深水浮式结构物总体和结构的设计分析技术,深水浮式结构物安全性的分析评估、监测和检测技术,深水浮式结构物定位性能分析评估技术,深水浮式结构物模型试验技术,海洋工程项目管理及信息化技术,动力定位控制系统技术,海洋工程结构物振动及噪声关键共性技术,自主知识产权海洋石油钻井系统集成设计关键技术,大型自升式钻井平台结构自主设计技术,海工装备高效建造新工艺、新技术,海洋工程装备节能环保技术。

该项目首次采用双排舱的方案,解决了双排舱结构强度设计和疲劳寿命分析的技术难点;通过优化系泊方案,突破了LNG-FSRU连续作业的系泊安全关键技术;成功掌握了新型液货围护系统专利技术并成功制作了新型液货围护系统模拟舱,获得了美国船级社的认可。

作为国家战略性新兴产业,海洋工程装备制造业的相关共性技术成为今年《指南》的重头,不仅包括大型自升式钻井平台、海洋石油钻井系统等关键装备的设计技术,而且涵盖海工装备项目管理、安全性评估、节能环保等多层面的共性技术。工信部装备工业司相关人士表示,这11项关键共性技术均是对整个船舶工业具有重大影响和瓶颈制约的技术,目前,我国对这些共性技术的研究还较为薄弱,这十分不利于战略性新兴产业的培育和发展,严重制约了船舶工业的持续、健康发展。关键共性技术研究是一项长期的基础性工作,难度大、周期长,工信部希望通过《指南》的发布,提醒船舶企业和科研院所关注这些技术,进而引导船舶行业加快转变发展方式,促进产业结构优化升级,增强自主创新能力和核心竞争力。来源:中船集团网站

LNG-FSRU自主设计技术的突破极大提高我国船舶工业的研发设计水平,并为我国船企开拓进军LNG浮式生产储存装备市场提供强有力的技术基础。依托该项目研究成果,沪东中华已成功承接了我国首批两艘大型17.4万立方米LNG-FSRU,首制船预计2021年交付。

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